motor expo: Test on road มิตซูบิชิ ปาเจโร่ สปอร์ต ใหม่ Elite 4WD กับขุมพลังใหม่ห

[siritidaphon]

มิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต ใหม่ รุ่นปี 2024  ที่สุดแห่งดีเอ็นเอของมิตซูบิชิ มอเตอร์ส (Mitsubishi Motors-ness) ต่อยอดทุกเทคโนโลยีสู่ขั้นสุด ด้วยขุมกำลังใหม่ “ไฮเปอร์พาวเวอร์ (Hyper Power)” เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 4 สูบแถวเรียง ความจุ 2.4 ลิตร เปี่ยมสมรรถนะ ทะยานไปสู่ทุกจุดหมายด้วยพลังการควบคุมที่เหนือระดับ จัดเต็มเทคโนโลยีความปลอดภัยรอบคัน มอบความสะดวกสบายยิ่งกว่าให้กับทุกที่นั่ง ภายในตกแต่งใหม่ด้วยดีไซน์สปอร์ตพรีเมียม รูปลักษณ์ภายนอกโดดเด่นสะดุดตาด้วยการปรับโฉมเติมความคมเข้มปราดเปรียว 


“Power in Your Control ไปสู่ทุกจุดหมายด้วยพลังการควบคุมที่เหนือระดับ” มิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต ใหม่! รุ่นปี 2024  มาพร้อมขุมกำลังใหม่ “ไฮเปอร์พาวเวอร์ (Hyper Power)” เครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรล วีจี เทอร์โบ อินเตอร์คูลเลอร์ เทอร์โบ 4 สูบ ความจุ 2.4 ลิตร พร้อมหัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์แบบคอมมอนเรลเจเนอเรชันใหม่ ทรงพลังและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมด้วยมาตรฐานไอเสียระดับยูโร 5 (Euro 5) สร้างพละกำลังสูงสุด 184 แรงม้า ที่ 3,500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 430 นิวตันเมตร ที่ 2,250 – 2,500 รอบต่อนาที ส่งกำลังด้วยระบบเกียร์อัตโนมัติใหม่ ประสานการทำงานกับเครื่องยนต์ได้อย่างลงตัว พร้อมโหมดการขับขี่แบบออฟโรด 4 รูปแบบ ได้แก่ Gravel, Mud/Snow, Sand, Rock ตอบสนองการขับขี่ได้อย่างยอดเยี่ยม พร้อมประหยัดน้ำมันกว่าเดิม

การขับทดสอบจัดกันที่จังหวัดนครศรีธรรมราช กับเส้นทางออนโร้ดแบบ 100% เน้นการใช้ระบบขับเคลื่อน 2 ล้อ และ 4H พร้อมสมรรถนะของเครื่องยนต์ไฮเปอร์พาวเวอร์ 184 แรงม้า โดยการทดสอบเป็นขบวน พร้อมรถนำโดยเดินทางจาก Wanderwoods (วันเดอร์วูดส์) สู่ X-Sea Khanom Harbor รวมระยะทางกว่า 120 กม. รถทดสอบทุกคันเป็น รุ่น Elite Edition 4WD ผู้เขียนได้ขับสลับกับเพื่อนสื่อมวลขนอีกท่าน ก่อนขึ้นไปนั่งสังเกตุการเปลี่ยนแปลงมีกระจังหน้าที่ชัดเจน นอกนั้นเป็นการปรับบางจุดเป็นสีดำ ล้อแม็กลายเดิมเปลี่ยนสีใหม่  พอก้าวขึ้นห้องโดยสาร ปรับตำแหน่งเบาะไฟฟ้าง่ายให้เข้าที่รับกับสรีระ พบว่าคนขับที่ตัวใหญ่และสูงมากกว่า 173 ซม. อาจเหลือพื้นที่เหนือหัวไม่มากนัก แม้ปรับเบาะต่ำสุดแล้วก็ตาม การเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนกับระบบเฮดยูนิตทำได้สะดวก แต่ติดที่ว่าไม่มีพอร์ตไทป์ซีให้ใช้เลย นอกจากนี้ตำแหน่งชาร์จแบบ wireless ก็ลึกและไม่พอดีกับตัวสมาร์ทโฟนรุ่นใหม่ แต่เบาะที่ใช้วัสดุ cool max ก็ช่วยให้นั่งสบายในช่วงหน้าร้อนแบบนี้ แม้ต้องจอดตากแดดไว้นาน
 
การขับแบบออนโร้ดพบว่าตัวรถที่ขับเคลื่อนช่วงความเร็วต่ำ-ปานกลางในเมืองให้อัตราเร่งที่กระฉับกระเฉง แม้ตัวใหญ่และหนักร่วม 2 ตัน ระบบช่วงล่างและเบรกให้การตอบสนองที่ดีและไว้ใจได้เลย ไม่ต้องพะวงมากนักแม้ขับช้า เร่ง เบ่า และหยุดกระทันหันบ่อย พอถึงช่วงที่ขับออกนอกเมืองสู่ขนอม เส้นทางเปิดโล่งทำให้ใช้ความเร็วได้เต็มที่ และท้าทายกับโค้งความเร็วในหลายช่วง ตลอดจนต้องใช้อัตราเร่งแซงรถช้า จุดนี้นับเป็นความประทับใจในขุมพลังเครื่องยนต์ไฮเปอร์พาวเวอร์ 184 แรงม้า ลอยตัวไปแล้วเร่งได้ดั่งใจมาก ที่ความเร็วสูงสุดยังให้การควบคุมที่น่าพอใจอยู่แม้เป็นรถพีพีวีที่มีความสูงก็ตาม ส่วนหนึ่งก็ได้ปรับการขับเคลื่อนเป็นแบบ 4H ด้วย เมื่อถึงจุดหมายด้วยระยะทางรวม 117 กม. พบว่าอัตราสิ้นเปลืองอยู่ไม่เกิน 10 กม./ล. ส่วนหนึ่งก็เพราะใช้ความเร็วสูงและเร่งแซงบ่อย ความเห็นส่วนตัว มิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต ใหม่เหมาะกับครอบครัวนักเดินทางที่ตัองการใช้พื้นที่ภายในห้องโดยสารเต็มที่ ไม่ว่าตำแหน่งเบาะ 3 แถว และการบรรทุกสัมภาระ  โดยเฉพาะรุ่น Elite Edition 4WD ทีจะได้ ใช้ ซูเปอร์ซีเล็คต์ โฟร์วีลไดร์ฟ ทู (Super Select 4WD II) เพื่อตอบโจทย์การขับสไตล์ออฟโร้ด หรือถ้าใครต้องการใช้งานแบบออนโร้ดเป็นหลักเน้นความแข็งแกร่งพร้อมขุมพลังที่ยอดเยี่ยมก็เลือกประหยัดได้กับ รุ่น Prime 2WD 


มิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต รุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ Elite Edition พร้อมเดินทางสู่จุดหมายในทุกสภาพอากาศและสภาพถนนทุกรูปแบบ ด้วยระบบขับเคลื่อน ซูเปอร์ซีเล็คต์ โฟร์วีลไดร์ฟ ทู (Super Select 4WD II) เอกลักษณ์เฉพาะของมิตซูบิชิ มอเตอร์ส ซึ่งสามารถปรับเข้าสู่โหมดการขับเคลื่อน 4 ล้อแบบฟูลไทม์ (4H Full-time) ได้ทันที แม้ในขณะขับขี่ด้วยความเร็ว (Shift-on-the-Fly) ทั้งยังมีโหมด 4HLc (ระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออัตราทดความเร็วสูง) และ 4LLc (ระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออัตราทดความเร็วต่ำ) รวมถึงโหมดการขับขี่แบบออฟโรด 4 รูปแบบ ได้แก่ Gravel สำหรับการขับขี่บนทางฝุ่น  Mud/Snow สำหรับการขับขี่บนผิวทางที่ปกคลุมด้วยโคลนหรือหิมะ รวมถึงขณะที่ฝนตกซึ่งพื้นผิวถนนมีความลื่น  Sand สำหรับการขับขี่บนพื้นผิวทราย และ Rock สำหรับขับขี่บนผิวทางที่ขรุขระหรือพื้นผิวหิน

รูปลักษณ์ภายนอก โดดเด่นสะดุดตายิ่งขึ้นด้วยกระจังหน้าดีไซน์ใหม่แบบรังผึ้ง พร้อมแผงกันชนหน้าและหลังดีไซน์ใหม่ ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว ดีไซน์ใหม่ และคุมโทนความดุดันสุดแกร่งด้วยกระจกมองข้างและมือจับประตูสีดำ

ภายในห้องโดยสารยกระดับความสะดวกสบายและความทันสมัยด้วยการตกแต่งใหม่แบบสีทูโทน ดำ-แดงเบอร์กันดี สลับการตกแต่งด้วยสีไทเทเนียมรมดำบริเวณขอบประตูและรอบช่องแอร์ พวงมาลัย มัลติ-ฟังก์ชัน หุ้มหนังรูปแบบใหม่ จับกระชับมือมากยิ่งขึ้นพร้อม Paddle Shift และระบบฟอกอากาศบริสุทธิ์ในห้องโดยสาร nanoeX™ และผู้โดยสารยังได้รับความสะดวกสบายอย่างเต็มที่ด้วยเบาะหนังสังเคราะห์ออกแบบลาย Diamond Cut พร้อมคุณสมบัติสะท้อนความร้อน (Heat Guard) เบาะคู่หน้าปรับระดับด้วยไฟฟ้า 8 ทิศทาง พร้อมระบบดันหลังปรับด้วยไฟฟ้าด้านเบาะผู้ขับขี่

อุปกรณ์อำนวยความสะดวก ที่เติมความรื่นรมย์ภายในห้องโดยสาร ประกอบด้วย จอแสดงผลการขับขี่ใหม่แบบ Full Digital ขนาด 8 นิ้ว คมชัด ใช้งานง่าย  ระบบเครื่องเสียง Mitsubishi Power Sound System ชุดเครื่องเสียงระดับพรีเมียม  8 ลำโพง พร้อมพาวเวอร์แอมป์ ให้เสียงชัดรอบทิศทาง หน้าจอบนเพดานสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง ขนาด 12.1 นิ้ว พร้อมรีโมท หูฟังอินฟราเรด และเชื่อมต่อ HDMI และ USB หน้าจอระบบสัมผัส 8 นิ้ว รองรับการเชื่อมต่อผ่านสมาร์ทโฟน (SDA) Apple Carplay & Android Auto และระบบเชื่อมต่อ Bluetooth แฮนด์ฟรีและรองรับระบบสั่งการด้วยเสียง ระบบเบรกมือไฟฟ้าและระบบหน่วงแรงเบรกอัติโนมัติ (Brake Auto Hold) และประตูท้ายไฟฟ้าพร้อมระบบแฮนด์ฟรี ที่สามารถเปิด-ปิดได้ 5 รูปแบบ

มิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต ใหม่ รุ่นปี 2024 มาพร้อมเทคโนโลยีความปลอดภัยรอบคัน Diamond Sense ที่มาพร้อมกับ ระบบล็อกความเร็วแบบแปรผันอัติโนมัติ (Adaptive Cruise Control: ACC) ลดโอกาสการเกิดอุบัติเหตุหรือการปะทะ และลดความเหนื่อยล้าเมื่อขับขี่ทางไกล ได้แก่ ระบบเตือนการชนด้านหน้าตรง พร้อมระบบช่วยชะลอความเร็ว (Forward Collision Mitigation System: FCM) ระบบตัดกำลังเครื่องยนต์ชั่วขณะเมื่อเหยียบคันเร่งอย่างรุนแรงและรวดเร็ว (Ultrasonic Misacceleration Mitigation System: UMS) กล้องมองภาพรอบคัน (Multi Around Monitor: MAM) ระบบเตือนด้านหลังขณะถอยออกจากช่องจอด (Rear Cross Traffic Alert: RCTA)  ระบบสัญญาณเตือนจุดอับสายตา พร้อมสัญญาณเตือนขณะเปลี่ยนเลน (Blind Spot Warning with Lane Change Assist: BSW with LCA) ระบบปรับระดับลำแสงไฟหน้าอัตโนมัติ (Auto Headlight Leveling System: AHLS) และระบบแจ้งเตือนแรงดันลมยางผิดปกติ (Tire Pressure Monitoring System: TPMS)
 

นอกจากนี้ มิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต ใหม่! ยังมาพร้อมระบบ Mitsubishi Remote Control ที่มอบการควบคุมผ่านสมาร์ทโฟนระบบ iOS และ Android มีฟังก์ชันที่เป็นประโยชน์ในการใช้งาน ได้แก่ การค้นหารถยนต์ การแจ้งเตือนสถานะของรถ สั่งการเปิด-ปิดประตูท้ายอัตโนมัติได้ล่วงหน้า ระบบช่วยเหลือพร้อมแจ้งเหตุผ่านสัญญาณ Bluetooth ของสมาร์ทโฟน พร้อมแสดงข้อมูลและประวัติการใช้งานรถ

ราคา มิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต ใหม่ รุ่นปี 2024

รุ่น Prime 2WD    วางจำหน่ายที่ราคา 1,389,000 บาท
รุ่น Ultra 2WD    วางจำหน่ายที่ราคา 1,529,000 บาท
หมายเหตุ     สำหรับรุ่น Prime และ Ultra สีขาว White Diamond เพิ่ม 15,000 บาท
รุ่น Elite Edition 2WD วางจำหน่ายที่ราคา 1,579,000 บาท
รุ่น Elite Edition 4WD วางจำหน่ายที่ราคา 1,689,000 บาท
หมายเหตุ     สำหรับรุ่น Elite Edition ทั้ง 2WD และ 4WD สีแดง Medium Red/Black  Roof เพิ่ม 5,000 บาท
สีขาว White Diamond/Black Roof เพิ่ม 20,000 บาท


motor expo: Test on road มิตซูบิชิ ปาเจโร่ สปอร์ต ใหม่ Elite 4WD กับขุมพลังใหม่หมด! อ่านบทความเพิ่มเติมคลิ๊กที่นี่ https://www.checkraka.com/motorexpo/